Кроссовер Chevrolet Captiva российской сборки начал выпускаться в нашей стране начиная с ноября 2008 года. Местом его производства владелец бренда компания General Motors выбрала поселок Шушары под Петербургом. Короче говоря, инвестиции в новое предприятия измерялись 300 миллионами долларов, а количество выпускаемых с конвейера автомобилей Шевроле Каптива планировалось довести до 70 тысяч в год. Напротив, известие о российском варианте кроссовера, разумно определяемая цена которого лежала в районе 26-29 тысяч долларов, вызвало целый прилив энтузиазма у российских автолюбителей, т. к. за такую цену приобрести в России автомобиль с конвейера класса повышенной проходимости невозможно, кроме, может быть, джипов производства Китай. Но их низкая цена, как известно, является их единственным и главным конкурентным преимуществом. Оказалось, что, увы, кризис мировой экономики, больнее всех, между прочим, задевший американский концерн, привел к тому, что планы по производству кроссовера были окончательно сорваны и завод в Шушарах с конца апреля до начала августа перестал производить этот автомобиль, что, естественно, вскоре привело к некоторому повышению цены на него.