Программа Форд в кредит
Автокомпания Ford представила новые условия столь популярной программы «Форд в кредит», которая уже начала действовать с 1 января и по 31 марта, хотя многие пункты и остались практически неизменными. Так, например, можно взять теперь кредит в рублях на 12 месяцев при процентной ставке в 2,9 % годовых, естественно, что при этом первоначальный взнос не должен быть меньше 30 % от стоимости авто. Следует обратить внимание, что при сроке кредита от 13 до 36 месяцев процентная ставка возрастает до 9,9 % годовых. Но, в любом случае сроки кредита можно будет и увеличить, например, до 60 месяцев.Распространяется такая программа лишь на некоторые автомобили марки Ford: Focus, Focus SE, Focus ST, Focus Coupe-Cabriolet, Mondeo, Fusion, C-MAX Kuga, New Fiesta, S-MAX, Galaxy, Escape, Explorer и Ranger. Кстати, при покупке моделей Ford Connect и Transit (категория «В») процентные ставки и сроки кредита те же, что и для выше описанных моделей.
Крупнейший автопроизводитель Ford Motor Co. продает свой шведский Volvo Car Corporation филиал. Продает частной китайской компании — автопроизводителю Geely. На данном этапе достигнуты принципиальные соглашения сторон и сделка ожидает одобрения от соотв. регулирующих органов. Volvo является престижной, популярной маркой и, естественно, потребителей беспокоят вопросы о том, что будут собой представлять новый Volvo и по какому пути брэнд будет двигаться в дальнейшем. Из заявлений представителей Geely следует, что получение вместе с Volvo передовых технологий автомобилестроения предоставит серьезный шанс для компании выйти на мировой уровень конкуренции. Как видите, пока даже не ясно сохранится ли Volvo как марка машины. Для Ford завершение продажи означает получение дополнительных средств для проведения шагов по погашению задолженностей и планируемому выходу из кризиса, а стало быть на прибыли, в 2011 году. Ford оказался единственным крупным автопроизводителем США, избежавшем банкротства, во много за счет программы получения крупных займов, которая была завершена до кризисного обрушения рынка. Что касается суммы сделки, то она по-прежнему неизвестна, хотя с заложенной высокой долей погрешности ее можно предположить из следующих соображений: в 1999 году Ford оценивал Volvo в 6,4млрд.$, в начале 2008 уже в 2,4млрд.$, а после наступления кризиса цена компании может упасть еще на несколько пунктов, хотя маловероятно, что Volvo будет продан менее, чем за 2млрд.$ Таким образом, принимая во внимание тенденцию выхода из кризиса и оживление покупательского спроса, а с ним и автомобильной индустрии, цена шведского подразделения вряд ли составит менее 2млрд