Все карты раскрыты. А кроме того, на автосалоне Rolls-Royce предположил серийную версию модели Ghost, а также изложил публике вполне технические свойства и цену младшей модели. Новинка почти все унаследовала от большого Phantom – форма кузова, в целом фирменные двери, отличительную для всех Rolls-Royce радиаторную решетку. — в случае Ghost она всего чуть более округлая. Одним словом,  будут ли против хозяева «Фантомов» близкого однообразия их машины и младшей моделью или воспримут благосклонно появление «Призрака»(перевод Ghost) покажет время. Когда понаблюдаешь за описаниями всех «наворотов» салона, сложно заявить, что автомашина беднее оснащена, нежели Phantom. Судя по всему,  выбор из 12 цветов кожи, DVD-дисплеи, дорогие акустические системы, коврики из чистой овечьей шерсти, сиденья с функцией массажа и прочие приятные излишества.

За плавность хода в Rolls Royce Ghost станет отвечать «довольно-таки разумная» пневматическая подвеска, чья работа станет контролироваться компьютерным центром каждые 2.5 миллисекунды. Легким нажатием определенной клавиши, шофер сумеет повысить клиренс кара на 2,5 см, чтобы, к примеру, одолеть маленькую преграду. К тому же большая машина, длиной 5,3м. и весом 2,4т. станет комплектоваться свежим 6.6л. двигателем вида V12 с двумя нагнетателями мощностью 570л. Примечательна и коробка передач – 8-ми ступенчатый «автомат». Как ни странно, до первой «сотки» заднеприводный седан способен разогнаться всего за 4,9 сек, что по сравнению с конкурентами очень неплохо. Не берусь говорить о том, что это рекорд в своем классе, но 4,9сек., согласитесь, довольно быстро.  Максимальная скорость машины урезана электроникой до отметки в 250 км/час.

Поступления авто в салоны продаж в Европе запланированы на конец нынешнего года, а цена машины составит порядка $272тыс. Глядя ценник, не совсем понятно при чем тут бюджетность, да и описание функций Ghost никак не тянет на экономичность. Впрочем, это Ройс и, принимая сие во внимание, определение «бюджетный» боле-менее подходит. Все зависит от Вашего бюджета.