Автомобиль начали выпускать в 2008 году. Последняя, 6-ая по счету, версия японского суперкар 2012 Nissan GT-R Premium — производитель расположен в городе Йокогама — имеет тип кузова спортивное купе с четырьмя посадочными местами, включая водительское, и двумя дверьми. Машина в своей базовой комплектации имеет всего 550 лошадей на двигателе при 6400rpm и 606Нм максимального крутящего момента. Рестайлинговые версии, прошедшие хороший внутренний тюнинг имеют по 850 лошадиных сил на двигателе и 740 на колёсах. Мощность, которая приходится на один литр от объёма двигателя, приблизительно равна 223 лошадиным силам.

Сам двигатель – это V-образная шестёрка с системой турбонаддува, по-моему конфигурации твин, от компании IHI Turbo America (ITA). Коробка передач автоматическая 6-тиступенчатая. Суперкар ездит на бензине. Объём двигателя 3,8 литра. Привод на все колёса. При таких параметрах Nissan GT-R Switzer R850, Premium выдаёт 2,7 секунды при разгоне с места до ста километров в час.

Что необходимо для того, чтобы создать самый быстрый автомобиль в мире? Ответ прост. Нужно взять дрегстер и переделать его таким образом, чтобы он мог использоваться на самых обычных дорогах. В свою очередь для того, чтобы получился дрегстер с отличными характеристиками, необходимо взять болид класса «Формула 1», запихнуть в него мощнейший двигатель и переделать кузов, заменив его материал на более лёгкий. Вот в принципе и всё!

Компания SSC была основанна в 1999 году Джерордом Шелби, специализируется на разработке суперкаров. Осенью 2007 года автопроизводитель представил миру автомобиль Ultimate Aero, который разогнался до 414 километров в час, а немного позднее Shelby SSC известил мир о достижении нового рекорда скорости в классе дорожных автомобилей, зафиксировав 439км/ч. Но здесь одно очень существенное замечание. «Рекорд» состоялся в тестовых условиях. Расчеты при испытаниях машины в аэродинамической трубе показали, что если у модели с доказанными 418км/ч топовой скорости на трассе, обновить трансимиссию, отрегулировав должным образом передаточные числа, то она сумеет выйти на указанную выше цифру.

Lotus Evora — двухдверный спортивный суперкар, выпускаемый британской автомобильной компанией Lotus. Автомобиль был представлен 22 июля 2008 года на Британском международном автошоу. Машина выполнена вполне в духе суперкаров. У нее низкая посадка, центрально расположенный мотор и отменные двигательные характеристики. Но в отличии от моделей Elise и Exige Evora сделала ставку на комфортабельность и обслуживание более широкой аудитории покупателей. Машина вполне подойдет не только для спортивного стиля вождения, но и для дальних поездок всей семьей (опционально производитель предлагает второй ряд сидений), и для ежедневного использования в городе. Хотя, признаться последние 2 пункта никогда не были стихией Lotus и могут рассматриваться как существенное дополнение, но вовсе не в качестве основного предназначения. Прежде всего это скоростной спортивный автомобиль, который в версии 2011 года стал просто неподражаем.

Согласно с расширением представительства экомобилей на крупных международных автошоу в последние годы, электрокары однажды вполне могут стать популярнее своих бензиновых конкурентов. Однако, большинство моделей электрических машин относится к классу «небольшой бюджетный авто для города» и очень редко появляются спортивные модели, полностью работающие на экологичном топливе. Еще реже мы слышим о презентации электросуперкара. В действительности сегодня их единицы. Но развитие направления скорее всего продолжиться и экологически чистые спортивные машины найдут своего покупателя.
Казалось бы, электродвигатель не может обеспечить ту динамику и скорость, на которую способны мощные многолитровые, ревущие, бензиновые двигатели. По большому счету на современном этапе это не кажется, а так и есть, но ситуация начинает меняться. И «первый в мире электрический суперкар Австралии» — так был официально представлен Varley evR450 — хорошее тому подтверждение.

Английский автопроизводитель AC Cars Автомобили суперкары: AC Iconic Roadster 2012 произвели на свет один из спортивных автомобилей высшего качества – суперкар 2012 AC Iconic Roadster. При проектировании данного авто дизайнеры пытались воспроизвести в трехмерной графике, как общую модель родстера, так и устойчивую взаимосвязь всех механизмов между собой. После окончания виртуальной корректировки было положено начало создания AC Iconic Roadster.
Концепт появился в 2008 году, а мировой дебют на автошоу Pebble Beach Concours d’Elegance в 2010 году. Первая презентация для журналистов проведена 12.10.2010 на полигонах Ford недалеко от Ливонии (штат Мичиган, США). (См. первое видео на странице)

Легендарная английская компания AC Cars и не менее известная немецкая компания Gullwing GmbH, объединившись в общее предприятие под названием AC Cars Germany, начали производство автомобилей на базе концепта рекреационной AC Cobra. Задумка заключалась в том, чтобы оставить машине дух прежней Кобры — прежде всего, надо полагать, во внешнем виде — но применить все самые передовые технологии автомобилестроения для вывода автомобиля на современный уровень технических характеристик и комфорта.
Машины выпускаются в Германии для продажи в странах Европы. Мировой дебют состоялся на автошоу Top Marques в Монако в апреле 2009 года.
AC Cobra MK VI– это шестое поколение известного суперкара AC Cobra. Как и в предшествующих моделях суперкара двигатель V8, но уже не от компании Ford, как это было ранее, а от Corvette.

AC Cobra – детище автомобильной промышленности Англии. Создателем данной модели является фирма AC Cars, выпускавшая суперкар с 1961 по 1967 года.
АС Cars создает спортивные автомобили с двигателями небольшого объема и выпускает их малыми тиражами. Осенью 1961 года известный американский автогонщик Carroll Shelby (Каррол Шелби ) предложил фирме AC Cars построить для него машину с модернизированным движком Ford V8 — популярное решение для комплектации спортивных автомобилей. Не знаю, проводил ли кто-либо подсчет количества выпущенных во всем мире моделей с модификациями восьмицилиндрового Форда, но, поверьте на слово, их наберется не один десяток.
Что касается AC Cars, то до поступления предложения от Шелби они использовали 2,6л. мотор от Ford Zephyr и ситуация в то время складывалась так, что продукция автокомпании начинала проигрывать своим конкурентам по ключевым параметрам. Поэтому англичане с готовностью согласились с предложением гонщика.

Еще один автомобиль с восхитительными формами из Великобритании – Invicta S1 от Invicta Car Company.
Возможно не все знают имя этой компании, а между тем в ее истории есть немало славных страниц. Создана она была Капитаном Альбертом Ноелем Кэмпбеллом Малкиным — бывшим гонщиком и горячим поклонником двигателей внутреннего сгорания. Машины выпускались с 1925 года. Компания изначально ориентировалась на выпуск мощных машин с внушительной тягой и хорошей управляемостью. Начинание поддержали материально представители сахарной компании Tate and Lyle. Первая модель шла с 2,5 литровым 6-ти цилиндровым двигателем. Позднее объем движка увеличили до 3 и 4,5 литров. При этом машина оказалась настолько приемистой, что на последней 4-ой передаче выходила на скорость 10км/ч и шла на ней до максимальной скорости в 145км/ч.

Разработчики из Porsche решили не останавливаться на Porsche 911 Turbo и совместно с немецкой компанией 9ff, которая славится элитным тюнингом для суперкаров, создали один из самых быстрых и молниеносных автомобилей в мире, предав этой сборке имя – Porsche 9ff GT9-R, с прозвищем на немецком языке «Blau Schaetzchen» (синее сокровище). Выпуск начался в 2009 году.
Для справки: до этого 9ff не раз делала тюнинг Порше и общим итогом 7 раз устанавливала с ними различные рекорды скорости.

За основу Porsche 9ff GT9-R положили конечно же Porsche, точнее это Porsche 911 (997) GT3, но в новой модели остались только 2 узла от оригинала. Заметно увеличена мощность двигателя, теперь она составляет 1120 лошадиных сил при 8200rpm, а что касается максимальной скорости, то сейчас её показатель остановился на отметке 414 километров в час.