<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Автомобили справочная информация. Диагностика, Тюнинг, Выставки, Новости</title>
<link>http://www.avto-diag.com/</link>
<language>ru</language>
<description>Автомобили справочная информация. Диагностика, Тюнинг, Выставки, Новости</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Устранение трещин в корпусе двигателя</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.avto-diag.com/sovet/46-ustranenie-treshhin-v-korpuse-dvigatelja.html</guid>
<link>http://www.avto-diag.com/sovet/46-ustranenie-treshhin-v-korpuse-dvigatelja.html</link>
<description><![CDATA[Трещины в корпусе двигателя, головке блока и других его элементах —
один из самых распространенных дефектов. Они возникают под воздействием
ударов или из-за нарушений теплового режима. Устраняются трещины в
силуминовых и чугунных деталях либо сваркой, либо заделкой полимерными
материалами (так называемая холодная сварка). Эти способы иногда не
дают ожидаемого результата: после подобной «реставрации» нередко
возникают остаточные механические напряжения в области шва, да и
прочность его часто вызывает законные нарекания.<br />
<br />
Случается, что в корпусе мотора образуются не просто трещины, а зияющие
дыры. Так бывает при авариях или пробое стенок движущимися деталями,
например, шатуном. На первый взгляд с этим ничего поделать нельзя, и
надо заменять узел на новый. Но успехи современных технологий и
материаловедения и в этом случае позволяют восстанавливать, казалось
бы, безнадежно испорченные детали.<br />
<br />
Одна из таких технологий — «Seal-Lock». Используя ее, иногда не надо
даже снимать силовой агрегат, а на заделку, к примеру,
пятисантиметровой трещины уходит не более часа. Трещина в данном случае
заполняется прослойкой мягкого металла, которая при диффузии в материал
детали образует с нею единое целое. В результате отремонтированная
область трещины оказывается даже прочнее самой детали.<br />
<br />
Сначала трещину обнаруживают и обозначают различными методами:
ультразвуковыми или магниточувствительными приборами, пневматической
опрессовкой или гидравлическим контролем (в исследуемую деталь под
давлением закачивают воздух или воду и в последнем случае, погрузив ее
в жидкость, смотрят, как они просачиваются через трещины).<br />
<br />
В магнитных материалах трещину «проявляют», прикрепив с двух сторон от
нее два магнита из ремкомплекта и посыпав проводящими опилками
пространство между ними. Разрыв линий магнитного поля на трещине
приведет к тому, что опилки соберутся по ее поверхности, образуя своего
рода мостик. Оставшиеся в трещине опилки легко сдуваются, и она
становится отчетливо видна.<br />
<br />
Обозначенная трещина засверливается по краям для исключения дальнейшего
распространения. В нескольких местах поперек нее в предварительно
просверленные отверстия с определенным интервалом устанавливаются
скобы, связывающие края. Эти стяжки имеют разную длину и форму,
зависящую от вида трещины. Между ними высверливают первое отверстие и
особым метчиком нарезают конусную резьбу. Отверстие обрабатывается
составом, обеспечивающим непосредственный контакт вворачиваемой затем
конусной заглушки с материалом детали (устраняющим окисную пленку)...<br />]]></description>
<category><![CDATA[Советы, Интересное]]></category>
<dc:creator>compakt</dc:creator>
<pubDate>Fri, 23 May 2008 14:44:10 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Машина на газу</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.avto-diag.com/sovet/45-mashina-na-gazu.html</guid>
<link>http://www.avto-diag.com/sovet/45-mashina-na-gazu.html</link>
<description><![CDATA[У машины, работающей на газу, есть целый ряд преимуществ. Например, значительно
                  «чище» «выхлоп»: отработавшие газы менее опасны для здоровья человека и
                  окружающей среды (в 2 — 3 раза). Все более ощутимым становится экономический
                  эффект от его использования при нынешнем уровне цен на бензин: газовое
                  оборудование «легковушки» окупается уже через 20 тыс. км пробега. Но и
                  это еще не все. Газ по многим показателям предпочтительнее остальных видов
                  топлива. Например, повышенная теплота сгорания на единицу массы снижает
                  расход, а из-за уменьшения нагрузок на детали заметно увеличивается ресурс
                  двигателя и сокращается «угар» масла. <br />
<br />
Кроме того, баллоны, в которых хранится газ, конструктивно рассчитаны
на высокое давление и имеют большой запас прочности, что исключает их
разрушение при авариях, тогда как топливные баки легко деформируются, и
вылившийся бензин может легко воспламениться.<br />
<br />
В то же время целесообразность установки газового оборудования
продолжает вызывать споры у автомобилистов. Основные аргументы
противников сводятся к тому, что газ взрывоопасен и неприятно пахнет.
Сама по себе газовая смесь запаха не имеет, но для обнаружения утечки
ее подвергают одорации — придают специфический «аромат».<br />
<br />
Неприятный «дух» одоранта иногда проникает в салон даже при полной
герметичности системы. Устранить дефект просто: нужно не реже одного
раза в месяц сливать конденсат в специальную емкость и не хранить
тряпки, использованные в процессе этой операции, в салоне автомобиля.
Иногда в неприятном запахе виноваты газы, выходящие из глушителя. Но
если быть до конца откровенным, то и бензин пахнет отнюдь не розами...<br />]]></description>
<category><![CDATA[Советы, Интересное]]></category>
<dc:creator>compakt</dc:creator>
<pubDate>Fri, 23 May 2008 14:42:46 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Ford показал новое купе Focus для рынка США</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.avto-diag.com/inter/44-ford-pokazal-novoe-kupe-focus-dlja.html</guid>
<link>http://www.avto-diag.com/inter/44-ford-pokazal-novoe-kupe-focus-dlja.html</link>
<description><![CDATA[<br />

<img alt="Ford показал новое купе Focus для рынка США" style="border: medium none ;" src="http://inetauto.ru/uploads/posts/2008-05/1211073900_ford-focus-coupe-1605.jpg" /><br />
<br />
На
днях в самом популярном телевизионном шоу США «American Idol» компания
Ford представила купе Focus Coupe 2009. Модель Focus Coupe 2009 летом
поступит в продажу на американском рынке, начальная стоимость
автомобиля составит $15 920.<br />
<br />
Инженеры оснастили новинку 2,0 л
4-цилиндровым рядным двигателем Duratec 20 (DOHC) мощностью 143 л.с.,
который сопряжен с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Покупателям, предпочитающим автоматические трансмиссии, будет
предложена 140-сильная версия того же мотора в сочетании с АКПП.]]></description>
<category><![CDATA[Интересное, Ford]]></category>
<dc:creator>compakt</dc:creator>
<pubDate>Fri, 23 May 2008 14:40:11 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>10 самых важных автомобилей для России</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.avto-diag.com/inter/38-10-samykh-vazhnykh-avtomobilejj-dlja.html</guid>
<link>http://www.avto-diag.com/inter/38-10-samykh-vazhnykh-avtomobilejj-dlja.html</link>
<description><![CDATA[За
последние 25 лет российский автомобильный рынок прошел путь от
тотального дефицита десятка абсолютно устаревших и дорогих
отечественных моделей до полного изобилия самых современных иномарок в
любом ценовом дипазоне. В становлении российского рынка несколько
моделей сыграли особо важную роль – они стали иконами своего времени и
символами смены эпох.<br />
<br />
Последней победой социалистического труда
стала модель ВАЗ-2108. В 1984 году он стал первым российским серийным
автомобилем с передним приводом. “Восьмерка” стала прорывом в
автомобилестроении СССР при засилье моделей, конструкции которых были
родом из 60-х. Сенсация! – новую советскую модель доводили специалисты
Porsche, и на фоне мировых лидеров того времени, VW Golf 1984
модельного года и Opel Kadett 1984 модельного года, русская машина
выглядела вполне достойно. Но выпуск ВАЗ-2108 ознаменовал собой также и
очередной застой автопромышленности: к 1991 году, когда появилось
абсолютно новое поколение Golf и Opel Astra сменила на конвейере старый
Kadett, на ВАЗе смогли только приделать к “восьмерке” багажник и
получить седан...]]></description>
<category><![CDATA[Интересное]]></category>
<dc:creator>compakt</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 19:56:40 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>История автомобилей марки Renault</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.avto-diag.com/inter/5-istorija-avtomobilejj-marki-renault.html</guid>
<link>http://www.avto-diag.com/inter/5-istorija-avtomobilejj-marki-renault.html</link>
<description><![CDATA[«Рено» (Renault, Regie nationale des usines Renault), французская государственная аVтомобильная компания, крупнейшая в стране. Выпускает легковые и грузовые аVтомобили, спортивные аVтомобили. Штаб-квартира находится в Булонь-Бийанкур (маленький городок вблизи Парижа). <br /><div align="center"><img src="http://www.avtomarket.ru/content/overview_b/29_1.jpg" style="border: none;" alt='История автомобилей марки Renault' title='История автомобилей марки Renault' /></div><br />]]></description>
<category><![CDATA[Интересное, Renault]]></category>
<dc:creator>compakt</dc:creator>
<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 13:45:05 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>