Ford продаст Volvo китайской Geely
Крупнейший автопроизводитель Ford Motor Co. продает свой шведский Volvo Car Corporation филиал. Продает частной китайской компании — автопроизводителю Geely. На данном этапе достигнуты принципиальные соглашения сторон и сделка ожидает одобрения от соотв. регулирующих органов. Volvo является престижной, популярной маркой и, естественно, потребителей беспокоят вопросы о том, что будут собой представлять новый Volvo и по какому пути брэнд будет двигаться в дальнейшем. Из заявлений представителей Geely следует, что получение вместе с Volvo передовых технологий автомобилестроения предоставит серьезный шанс для компании выйти на мировой уровень конкуренции. Как видите, пока даже не ясно сохранится ли Volvo как марка машины. Для Ford завершение продажи означает получение дополнительных средств для проведения шагов по погашению задолженностей и планируемому выходу из кризиса, а стало быть на прибыли, в 2011 году. Ford оказался единственным крупным автопроизводителем США, избежавшем банкротства, во много за счет программы получения крупных займов, которая была завершена до кризисного обрушения рынка. Что касается суммы сделки, то она по-прежнему неизвестна, хотя с заложенной высокой долей погрешности ее можно предположить из следующих соображений: в 1999 году Ford оценивал Volvo в 6,4млрд.$, в начале 2008 уже в 2,4млрд.$, а после наступления кризиса цена компании может упасть еще на несколько пунктов, хотя маловероятно, что Volvo будет продан менее, чем за 2млрд.$ Таким образом, принимая во внимание тенденцию выхода из кризиса и оживление покупательского спроса, а с ним и автомобильной индустрии, цена шведского подразделения вряд ли составит менее 2млрд
Относительно будущего брэнда делаются разнообразные предположения. Наиболее правдоподобным из них выглядит мнение профессора David Bailey из Coventry Business School, который считает, что большая часть производства Volvo может быть перемещена в Китай, который недавно обогнал США в табеле крупнейшего в мире рынка автомобилей. При этом «стоит ожидать, что отделения разработки и исследований останутся в Швеции, также как и, возможно, некоторые производства, но в основном продукция будет идти из Китая» и для Geely одним из главных вопросов станет «смогут ли они продолжать развивать в долгосрочной перспективе передовые инженерные технологии и престиж Volvo»
Связанные темы:
