Стеклоочиститель

Поступление воздуха регулируется заслонкой, имеющей привод с ручкой. При вытянутой ручке воздух к радиатору поступает только из кабины, при утопленном положении ручки воздух поступает только снаружи. Для равномерного распределения тепла и обдува ветрового стекла со стороны водителя имеется еще один вентилятор, к которому подводится теплый воздух от радиатора по шлангу.
Интенсивность обдува ветровых стекол регулируется заслонками, расположенными в корпусах вентиляторов. Заслонку правого вентилятора перемещают с помощью ручки, расположенной на панели приборов; заслонку левого вентилятора перемещают ручкой, расположенной на поводке.
Наиболее эффективно отопитель работает при нагреве двигателя до температуры воды 80°. Воду из отопителя сливают при откинутой кабине через кран 6. Зимой после слива воды из системы охлаждения кран следует закрывать. Кран открывается после пуска и прогрева двигателя. В летнее время при недостаточной естественной вентиляции кабины можно пользоваться заслонками отопителя при закрытом кране и открытой заслонке.
Стеклоочиститель служит для очистки ветровых стекол от пыли и атмосферных осадков. На автомобиле установлен электрический стеклоочиститель СЛ115Б с приводом на две щетки.

Электродвигатель стеклоочистителя

Электродвигатель стеклоочистителя, расположенный под ветровым стеклом, через червяк вращает червячную шестерню. С осью этой шестерни связана рычажная система, через которую щетки получают возвратно-поступательное движение.
Управление стеклоочистителем осуществляется переключателем, расположенным около электродвигателя. При выключении стеклоочистителя его щетки автоматически укладываются около центральной стойки ветрового стекла.
Устройство для обмыва ветрового стекла состоит из диафрагменного насоса с ножным приводом, съемного водяного бачка, резиновых шлангов, двух жиклеров и клапана всасывания с фильтром. Насос установлен на наклонной части пола кабины с левой стороны, бачок расположен с правой стороны под панелью приборов, жиклеры закреплены на верхней панели передней части кабины. При нажатии ногой на педаль порция воды от насоса вытекает из отверстий жиклеров на ветровое стекло; при отпускании педали вода из бачка за счет разрежения поступает в камеру насоса. Направление струй регулируется поворотом жиклеров.
У автомобиля ЗИЛ-131 кабина металлическая, трехместная, расположена за двигателем. Кабина крепится к раме в трех точках: впереди — к кронштейнам лонжеронов рамы через резиновые подушки, а сзади — через качающуюся серьгу и резиновую втулку к опорному кронштейну второй поперечины рамы.

Отопитель кабины

Кабина имеет неоткрывающееся панорамное ветровое стекло, состоящее из двух половин. В крыше кабины имеются два вентиляционных люка с крышками. Двери кабины снабжаются замками, открывающимися снаружи и изнутри. Для открывания кабины необходимо нажать кнопку ручки. Правая дверь может быть заперта снаружи ключом от включателя зажигания. Внутри кабины устанавливаются сиденье для водителя и двухместное сиденье для; пассажиров. Положения сиденья водителя регулируются в продольном направлении и по высоте, кроме того, может быть отрегулирован наклон подушки сиденья и угол наклона спинки. Подушка пассажирского сиденья устанавливается на подставку, приваренную к полу кабины, а спинка навешена на ее заднюю стенку.
Вентиляция кабины в летнее время осуществляется за счет опускающихся стекол дверей, открытия верхних вентиляционных люков, а также с помощью поворотных форточек в окнах дверей. Свежий воздух может поступать также через правый вентиляционный канал, расположенный в брызговике крыла. В передней части этого канала имеется заслонка, которая управляется вручную через облицовку радиатора. В зимнее время заслонка вентиляционного канала должна быть закрыта.
Отопитель кабины расположен с правой стороны под панелью приборов. Ввод воздуха в отопитель регулируется заслонкой, расположенной в нижней части кожуха радиатора.

Механизм укладки щеток

Рукоятка заслонки может занимать три положения. Первое положение вертикальное, воздух к радиатору поступает только из кабины; второе положение наклонное, заслонка открывает вход воздуха из вентиляционного канала и преграждает доступ свежего воздуха в кабину; третье положение горизонтальное, заслонка открывает вход для свежего воздуха в кабину.
Большая часть нагретого воздуха подается вентилятором в воздухораспределительный канал, меньшая часть — в кабину к ногам пассажира. Из воздухораспределительного канала воздух по шлангам поступает к соплам ветрового стекла и через отверстие в конце канала, перекрываемого заслонкой, к ногам водителя. Заслонка управляется рукояткой, расположенной на площадке щитка приборов.
Стеклоочиститель состоит из пневматического двигателя с золотниковым распределителем и механизмом укладки щеток, встроенным в распределитель, двух щеток с рычагами и тягами, крана управления стеклоочистителем. Включается стеклоочиститель поворотом крана против хода часовой стрелки. При вращении головки крана в этом же направлении скорость движения щеток увеличивается. При повороте головки крана вправо до упора стеклоочиститель выключается, при этом щетки автоматически укладываются по нижней кромке ветрового стекла. Если механизм укладки щеток не сработает, необходимо вторично включить и выключить кран.

Связанные темы:

1. Устройство автомобиля: Кузов, Кабина и ее оборудование
2. Устройство автомобиля: Распределитель
3. Устройство автомобиля: безопасность, рулевой механизм. Часть 2
4. Устройство автомобиля: Системы Управления
5. Устройство автомобиля: безопасность, рулевой мезанизм. Часть 1-ая
6. Устройство автомобиля: Подвеска
7. Тормозные системы. Часть 3 — Тормозной кран
8. Тормозные системы. Часть 6 — Техническое обслуживание тормозных систем
9. Тормозные системы. Часть 2 — Гидровакуумный усилитель.