Кроссовер Chevrolet Captiva российской сборки начал выпускаться в нашей стране начиная с ноября 2008 года. Местом его производства владелец бренда компания General Motors выбрала поселок Шушары под Петербургом. Короче говоря, инвестиции в новое предприятия измерялись 300 миллионами долларов, а количество выпускаемых с конвейера автомобилей Шевроле Каптива планировалось довести до 70 тысяч в год. Напротив, известие о российском варианте кроссовера, разумно определяемая цена которого лежала в районе 26-29 тысяч долларов, вызвало целый прилив энтузиазма у российских автолюбителей, т. к. за такую цену приобрести в России автомобиль с конвейера класса повышенной проходимости невозможно, кроме, может быть, джипов производства Китай. Но их низкая цена, как известно, является их единственным и главным конкурентным преимуществом. Оказалось, что, увы, кризис мировой экономики, больнее всех, между прочим, задевший американский концерн, привел к тому, что планы по производству кроссовера были окончательно сорваны и завод в Шушарах с конца апреля до начала августа перестал производить этот автомобиль, что, естественно, вскоре привело к некоторому повышению цены на него.

Знакомство с «Каптивой» все-таки оставляет опеределенно приятное впечатление. Что ж, это стильный и вполне полностью современный автомобиль европейского уровня, дизайн которого строгий и выдержанный, а сборка не вызывает никаких нареканий. Теперь автомобиль располагает 2,4-литровым двигателем, рассчитанным на четыре цилиндра и мощность в 133 л.с. Что вполне естественно, оснащенный пятиступенчатой механической КПП, автомобиль демонстрирует вполне быстрый для этого типа автомобилей разгон. Набирает скорость до 100 км/час всего за 11,5 секунды. Но это, конечно же, не главное. Стало быть главное то, что на бездорожье Chevrolet Captiva — настоящий Король и Бог, который преодолевает ухабы и колдобины, совершенно не обращая на них ни малейшего внимания, как и положено настоящему, полностью «уверенному в себе» внедорожнику. «Не мчаться, но плыть, словно корабль по реке» — вот девиз этого автомобиля, который не может не понравиться людям, которые не торопятся «жить и чувствовать», а уже живут: размерено, не спеша, с чувством особенного собственного достоинства. Говоря о потреблении топлива, а, след-но, об экономичности, в смешанном режиме эксплуатации кроссовер от  Шевролет  расходует на 100 километров всего 9 литров топлива.

Благодаря широким дверям и без того вместительный салон Шевроле Каптивы кажется еще более просторным. И все же классический стиль, взаправду гармоничное сочетание всех элементов интерьера друг с другом — вот что сразу же бросается в глаза, когда попадаешь внутрь салона. Несомненно место водителя очень удобно, впрочем, как и все места для пассажиров. Уже в базовой комплектации Шевроле Каптива снабжен полным электропакетом, кондиционером и вполне приемлемой CD-магнитолой. И действительно, семиместный салон легко трансформируем и может круто измениться буквально в считанные секунды. Например, дополнительный третий ряд сидений можно как легко и тихо убрать, так и возвратить обратно.