Maserati Gran Turismo, был представлен широкой публике в 2007 году, на автошоу в Женеве.
Автомобиль оснащается двигателем V8, мощностью 298 кВт и объемом 4,2 литра. Отношение массы к мощности у Gran Turismo составляет 4,6 кг/л.с. Автоматическая коробка переключения передач ZF, имеет 6 передач, а длинная колесная база и, при этом, короткие свесы, обеспечат довольно комфортное размещение четырех человек, внутри салона.

Как и многие другие модели Maserati, Gran Turismo построен на платформе Quattroporte, с небольшими изменениями. Та же колесная база сократилась на 125 мм., а кузов, имеющий две двери, стал жестче на 30%. Мотор слегка сдвинут назад, а посему по осям имеется почти идеальная развесовка – 49:51. Общая масса автомобиля, составляет 1780 килограмм, что сопоставимо с седанами класса B, или C.

Ровный разгон поддерживается самоблокирующимся дифференциалом, спасающем от пробуксовки. При торможении двигателем, дифференциал блокируется на 45%, что помогает предотвратить срыв в занос, при резком сбросе газа, а при разгоне дифференциал блокируется на 25%.

В целом, характеристики автомобиля выглядят впечатляюще. При мощности в 405 л.с., автомобиль, разгоняется до 100 километров в час, с места за 5,2 секунды. Максимальная скорость Gran Turismo, составляет 285 километров в час. Расход топлива можно назвать умеренным (учитывая что это Maserati) — он составляет 14,7 л. на 100 километров. Оборотистый двигатель, обеспечивает отличную тягу с самых низов, а на 4750 об/мин, при достижении максимального крутящего момента в 460 Нм, машина начинает реагировать даже на самые легкие манипуляции педалью газа.

Связанные темы:

1. Продолжаем обзоры премиум авто: Maserati Coupe
2. История компании Maserati
3. Тюнинг-программа для GranTurismo S