Что мы знаем о Bugatti серии Type 50+
В 1930 году начался выпуск Type 50 на базе Type 46. Фирма Бугатти производила Type 50 в двух вариантах — туристический Type 50t и спортивный Type 50s с короткой базой и форсированным двигателем. На 1939 год приходится выпуск гоночного Type 50b с 470-сильным двигателем объема 4.7 литра. Бугатти страстно мечтал повторить успех 1924—1929 годов, когда на соревнованиях властвовал его Type 35. Однако времена изменились, в отдельных гонках ему удавалось побеждать, но не более того. Кстати, двигатель Type 50b был настолько удачен, что нашел применение в авиации, хотя там на порядок более высокие требования к весу и надежности двигателей, чем на земле.
Стоит отдельно упомянуть Type 52 — возможно, один из первых электромобилей. Бугатти сделал его для своего сына, уменьшив знаменитый Type 35. Однако этот сделанный «для дома, для семьи» электромобиль неожиданно вызвал интерес — многие хотели бы такой же своему чаду. И Type 52 пошел в серию.
Неудачи в выпуске гоночных автомобилей не смущали Бугатти, он продолжал поиск. В том же 1931 году появился Type 54 с 300-сильным двигателем. Модель оказалась удачной, она несколько раз побеждала в гонках, кроме того, установила рекорд скорости, разогнавшись до 210 км/час.,/p>
В 1934 году появился Bugatti Type 57, а с ним и долгожданный успех. В нем Этторе Бугатти удалось осуществить то, чему помешал экономический кризис в истории с Type 41 Royale. Bugatti Type 57 — это спортивный автомобиль с роскошью представительского класса. «Гражданская» версия" этой модели сохранила свой индекс без изменения, а чисто спортивная версия прибрела -s на конце Bugatti Type 57s. Спортивная версия была короче и имела 190-сильный двигатель, в то время, как обычная машина оснащалась двигателем 150 л.с. Самый большой успех имела модель Bugatti Type 57sc, имевшая двигатель с компрессором мощностью 200 л.с.
Связанные темы:
