Существующие сегодня экземпляры Aston Martin Ulster были выпущены после блестящей победы Aston Martin на гонке Tourist Trophy в 1934 году, когда машины этой марки заняли все три призовых места. Тогда и были выпущены 21 автомобиль, которые сегодня можно купить не менее, чем за $600 000.
Под длинным, как и положено родстеру, капотом, стоит 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1.5 литра, мощностью 80 л.с. с верхним расположением клапанов. Карбюраторов – два.
Многое в этом автомобиле покажется сегодня непривычным и странным. Педаль акселератора с привычной для нас правой позиции перемещена в центр, а педаль тормоза – наоборот – вправо.

Включение передач также зеркально противоположно тому, к которому привыкли мы. Синхронизаторов в коробке передач нет и в помине, поэтому, если Вам придется ездить на этом автомобиле, придется вспомнить про «перегазовку».

Момент зажигания регулируется в ручном режиме непосредственно на рулевом колесе. По свидетельству счастливчиков, получивших возможность прокатиться на раритетном авто, машина, против ожиданий, хорошо слушается руля и ведет себя на дороге довольно устойчиво. Хотя чудес не бывает, и скорость по нынешним меркам непривычно маленькая. Однако если учесть возраст, поведение машины впечатляет.

Владельцем Aston Martin в те годы был итальянец Бертелли. Он же, как водилось в те времена, был главным конструктором и по совместительству гонщиком. Aston Martin Ulster вобрал в себя весь опыт гонок, накопленный к тому времени. Скорость, которую развивало это чудо техники, была по тем временам просто умопомрачительной – 170 км/час.

Коллекционеры очень ценят этот автомобиль. Дорожный вариант Aston Martin Ulster можно приобрести за «всего лишь» за 600 000 долларов, а вот за спортивный, гоночный, придется выложить гораздо больше – до миллиона.

Связанные темы:

1. История Aston Martin