Франкфурт-2009: Audi e-tron
Среди самых заманчивых концептов Франкфуртского салона, несомненно, окончательно оказался Audi e-tron. Конечно, этот спортивный электромобиль брал полосы кузова у Audi R8, а мощность – у 4 электро двигателей – по 1 на любое колесо.
Кстати, мощность концепткара подробно сочиняет 313 лошадиных сил, что разрешит ему разогнаться до сотки за 4,8 секунд. Впрочем, максимальное расстояние, которое станет возможно умышленно ехать в последствии полного заряда – 270 километрах Как для двухместного авто, салон Audi e-tron великолепно продуман: он включает минимальное количество клавиш и по-старому контрольных рычагов. Значит навигационная система применяет коммуникационный канал с наружней инфраструктурой, регулярно получая информацию о сигналах светофора и пробках.
Франкфурт-2009: Audi e-tron
Среди самых заманчивых концептов Франкфуртского салона, несомненно, окончательно оказался Audi e-tron. Конечно, этот спортивный электромобиль брал полосы кузова у Audi R8, а мощность – у 4 электро двигателей – по 1 на любое колесо.
Кстати, мощность концепткара подробно сочиняет 313 лошадиных сил, что разрешит ему разогнаться до сотки за 4,8 секунд. Впрочем, максимальное расстояние, которое станет возможно умышленно ехать в последствии полного заряда – 270 километрах Как для двухместного авто, салон Audi e-tron великолепно продуман: он включает минимальное количество клавиш и по-старому контрольных рычагов. Значит навигационная система применяет коммуникационный канал с наружней инфраструктурой, регулярно получая информацию о сигналах светофора и пробках.
